Data Sharing Insights Teil 2: Kontrolliertes Data Sharing durch den Bereitsteller der Daten
Daten sind heutzutage zu einem der wichtigsten Güter geworden. Denn Daten bilden erst die Grundlage für wichtige Erkenntnisse, Dokumentationen und daraus resultierende Handlungen. Dies gilt natürlich auch für Transport- und Logistikprozesse. Deshalb reagieren Transportunternehmen als Datenbereitsteller verständlicherweise häufig sensibel darauf, ob, wann und mit wem sie Telematik- und Tourdaten ihrer Flotte teilen.
Die steigende Nachfrage nach Transparenz seitens der Auftraggeber und der damit einhergehende Druck auch weiterhin als Transportpartner tätig zu bleiben, falls Daten nicht wie gewünscht bereitgestellt werden, lässt Carriern häufig wenig Alternativen, als sich mit offenen Plattformen zu vernetzen, ihre Telematikdaten dauerhaft zu teilen und eventuell die Kontrolle über ihre eigenen Daten und Netzwerke zu verlieren.
Mit den sicheren Data Sharing Möglichkeiten von NIC-Place behält der Carrier die volle Kontrolle und ist daher eher gewillt, den bedarfsgerechten Datenaustausch zu ermöglichen. Unsere selbst-administrierbaren Tools sind speziell auf die individuellen Anforderungen der Transportbeteiligten und -fälle optimiert:
Festfahrende Subunternehmer im Einsatz
Die dauerhafte Freigabe von Fahrzeugdaten wird in der Regel für Fahrzeuge gewählt, für die eine 24/7 Dateneinsicht benötigt ist. In diesem Fall besteht eine enge und langfristige Beziehung zwischen dem Kunden (Datenempfänger) und dem Dienstleister (Datenbereitsteller). Häufig handelt es sich um große Speditionen, Logistiker oder digitale Unternehmen, die fremdes Equipment einsetzen, um Transportaufträge durchzuführen. Der Einsatz der Assets wird durch den Kunden selbstständig geplant und disponiert. Der Fahrzeug-Eigentümer behält jedoch zu jeder Zeit die Hoheit über seine Daten und kann per Klick, Assets an seine Auftraggeber freigeben oder das Data Sharing widerrufen. Während der Freigabe werden alle empfangenen Telematikdaten dem Kunden in seinem NIC-Place Portal zur Verfügung gestellt. Er hat vollen Zugriff auf die Fahrzeugdaten und kann diese selbstständig einsehen, überwachen und analysieren.
Grafik: Subunternehmer Asset wird dauerhaft in Kunden-Portal zur Verfügung gestellt
Regelmäßige Transporte für Kunden
Die gemeinsame Nutzung von Bestandsdaten für Touren ist notwendig, wenn Subunternehmer eingesetzt werden, deren Transporte vom Kunden geplant werden, die aber nicht ständig für diesen Kunden tätig sind. Die Fahrzeugdaten werden nur während eines laufenden Transports, einer sogenannten Tour, ausgetauscht. Der Dienstleister stellt im Vorfeld die Fahrzeuge, die für den ihm bekannten Kunden im Einsatz sind, digital in Form eines Asset-Pools zur Verfügung. Der Kunde hat zunächst nur Zugriff auf die verfügbaren Nummernschilder und kann die Fahrzeuge frei den geplanten Touren zuordnen. Erst wenn eine Tour beginnt, beginnt auch die eigentliche Datenübertragung. Der Datenanbieter ist über die Details des Transports informiert, da die Datenfreigabe an die Eingabe von Be- (Start-POI) und Entladeadressen (End-POI) gekoppelt ist, verbunden mit Zeitfenstern. Wenn Sie mit der Maus über den Namen des POI fahren, können Sie genau sehen, wo sich der Geofence befindet. Auf diese Weise lässt sich auch leicht überprüfen, ob die Weitergabe von Daten während der Touren wirklich dem Wunsch des Transportunternehmens entspricht.
Grafik: Subunternehmer Assetdaten werden nur während der Tour in Kunden-Portal zur Verfügung gestellt
Schnelle Transparenz für Dritte ohne technische Hürden
Möchten Sie Ihre Kunden ständig über die Details des Transports informieren, aber häufige Kontrollanrufe und eine Flut von E-Mails vermeiden? Unser Tour-Sharing via Weblink schafft Sichtbarkeit für Dritte durch einen einfachen Internet-Link. Dieser kann für jede Tour erstellt werden, was es Dritten leicht macht, den Transport zu verfolgen, und das Beste daran ist, dass es keine technischen Voraussetzungen gibt, um diese Funktion zu aktivieren. Sichtbarkeit für alle Beteiligten einfach gemacht!
Grafik: Tourdaten werden nur während des Transportes per externen Weblink geteilt