Die vergessenen Carrier Concerns
Die tatsächlichen Wegbereiter digitaler Transport-Transparenz
Wenn man alle Berichte aus der Welt der Logistikexperten liest, scheint der Schwerpunkt nur auf den wirtschaftlichen Vorteilen zu liegen, die die Industrieunternehmen durch die verbesserte Transparenz der Lieferkette erzielen. Dabei scheint eine sehr wichtige Komponente in Vergessenheit geraten zu sein - die Spediteure und ihre Bedenken hinsichtlich der gemeinsamen Nutzung von Daten über offene Plattformen, die die verbesserte Transparenz für die Branche ermöglichen.
Damit große Industriekunden eine bessere Sichtbarkeit ihres Material- bzw. Güterflusses erhalten, waren massive Investitionen in Tracking-Hardware für ihre Flotten durch die Spediteure und Transportunternehmen erforderlich. Erst dadurch können sie die von ihren Kunden geforderte Dienstleistung erbringen. Mit dem zunehmenden Aufkommen von Unternehmen, die ihre Services auf den Datenströmen, die von den Millionen von Lkws und Trailern erzeugt werden, aufbauen, hat die Industrie Zugang zu einem Werkzeug mit großen wirtschaftlichen Vorteilen in Form von verbesserten logistischen Prozessen erhalten, wie z. B. ETA-Vorhersagen, automatische Alarme bei Abweichungen von Planvorgaben, flexible Zeitfenstermanagementsysteme, automatisierte Ankunftsverfahren und wahrscheinlich viele weitere Pluspunkte.
Die Tatsache, dass die meisten Flotten heute an die IoT-Welt angeschlossen sind, hat neue Geschäftsfelder ermöglicht: Digitale Spediteure, die in der Lage sind, große Flotten zu betreiben, ohne sich jemals um Wartung, kranke Fahrer oder stillstehendes Equipment kümmern zu müssen, aber Transportdienstleistungen zu sehr wettbewerbsfähigen Preisen anbieten können oder auch Unternehmen wie das unsere, NIC-Place, die es sich zur Aufgabe gemacht haben, die Vielzahl unterschiedlicher Telematiksysteme sowie Datenquellen zu vernetzen und eine sichere Datenverarbeitung anzubieten.
In einer extrem fragmentierten Transportindustrie mit mehr als 500.000 in Europa operierenden Spediteuren liegt es natürlich auch im Interesse der Transportunternehmen, digitaler zu werden. Aber es liegt nicht notwendigerweise im Interesse der Spediteure, nicht nur ihre eigene Flotte, sondern auch ihre vertraulichen Netzwerkpartner an die wachsende Anzahl offener Tracking-Plattformen anzuschließen, die derzeit darum kämpfen, diejenige Plattform mit der größten Anzahl angeschlossener Spediteure zu werden, um ihren Kunden die gewünschte Transparenz zu gewährleisten.
Natürlich müssen die Betreiber an diesem Ökosystem teilnehmen. Schließlich liegt es im eigenen Interesse der Betreiber, dass Industrieunternehmen effizient geführt werden. Aber ist es fair, dass die Betreiber durch die Anbindung ihrer Netze an offene Plattformen mit der Zeit die Kontrolle über ihre eigenen Ressourcen und tatsächlichen Wertangebote verlieren? Dass sie nicht kontrollieren können, für welche Zwecke ihre Daten verwendet werden?
Bei NIC-Place sind wir der Meinung, dass Carrier in der Lage sein sollen, ihr Netzwerk von Subunternehmern einfach zu vernetzten, ohne die Kontrolle über ihre Daten zu verlieren. Carrier, die sich keine Sorgen über die Offenlegung ihrer Partner auf einer offenen Plattform machen müssen, sind viel eher bereit, Daten zu teilen und damit genau das zu ermöglichen, wonach die Industrieunternehmen suchen: Verbesserte Sichtbarkeit ihrer Lieferkette.
Der Bedarf an Data-Sharing-Konzepten wird immer offensichtlicher, und in der Realität gab es trotz der vielen existierenden Software-Komponenten in der Infrastruktur von Logistikunternehmen bisher kein System, das tatsächlich Daten aus Telematik- und Planungstools extrahieren, die Ausrüstung von Subunternehmern nur bei Bedarf einbeziehen und Komponenten des Datenstroms mit zahlreichen Projekten und interessierten Empfängern auf kontrollierte und sichere Weise teilen kann. Genau diese Lücke schließt nun NIC-Place mit seinem neuen Data Control Center.