Przejdź do głównej zawartości

Kiedy duża skandynawska firma stalowa wdrożyła nową platformę widoczności łańcucha dostaw w 2021 r., jej głównym celem było zadowolenie klientów dzięki informacjom o dostawach w czasie rzeczywistym. Ale był plus: zachwycili także kierowców ciężarówek kluczowych dla jej działalności.

 

Polska firma Mexem szybko dostrzegła tę korzyść. Posiada około 100 własnych ciężarówek i dodaje około 450 za pośrednictwem podwykonawców. Niemal codziennie jedna z tych ciężarówek przywozi rudę żelaza z hut w Szwecji i dostarcza ją do Polski.

„Trzeba być na czas” – mówi Marcin Kamiński, Specjalista ds. Sprzedaży w Mexem Sp. z oo „Hutnia nie może wyłączyć pieca tylko dlatego, że zatrzymała się ciężarówka.”

Firma jest słusznie dumna ze swoich rekordów dostaw, osiągniętych dzięki zaufanym relacjom z kierowcami własnymi i podwykonawcami. Ale bycie na czas to cel, który w ostatnich latach był trudny do utrzymania.

„W całej Europie brakuje kierowców” – mówi Marcin. „Ma to potencjał, aby wpłynąć na naszą działalność, działalność naszych klientów i klientów naszych klientów. Jeśli chcesz mieć dobry biznes ciężarówek, musisz mieć najlepszych kierowców”.

Irytujące rozmowy telefoniczne

Aby zapewnić optymalne działanie hut stali, menedżerowie często dzwonili do kierowców, aby śledzić ich lokalizację.

„To było niezwykle czasochłonne” – mówi Marcin – „i, szczerze mówiąc, kierowcy uznali te telefony za nieco irytujące. Teraz nasi klienci mogą znacznie lepiej śledzić swoje dostawy. Mogą to robić w czasie rzeczywistym. A kierowcy mogą skoncentrować się na jeździe bez przerwy”.

W czasach ograniczonej liczby kierowców ważne jest, aby kierowcy byli usatysfakcjonowani. Wyłączenie telefonu i włączenie widoczności łańcucha dostaw to kluczowy sposób, aby to zrobić.

Firma Mexem zastosowała NIC-Place, rozwiązanie w zakresie widoczności nośnika od FourKites. Dzięki Centrum Kontroli Danych NIC-Place oferuje bezpieczną wymianę danych z innymi rozwiązaniami zapewniającymi widoczność w czasie rzeczywistym, w tym używanym przez hutę (w tym przypadku także FourKites). Umożliwia to przewoźnikom takim jak Mexem uczestnictwo w połączonym ekosystemie logistycznym, jednocześnie pozwalając im zachować kontrolę nad danymi, które udostępniają klientom, takim jak huta stali.

Firma NIC-Place z siedzibą w Niemczech została przejęta przez FourKites w styczniu 2022 roku. Razem obie platformy stworzyły największą sieć przewoźników multimodalnych w Europie.

 

Wielki biznes dla podwykonawców

Kiedy firma z branży stalowej - duży klient Mexem - wdrożyła FourKites, zrobiła to, aby zapewnić lepszą widoczność swoim klientom. FourKites dostarcza dane w czasie rzeczywistym z ciężarówek i zapewnia klientom pulpit, na którym mogą śledzić swoje dostawy w każdym punkcie łańcucha dostaw.

Ważną częścią tego projektu było zaangażowanie jak największej liczby przewoźników. A dzięki możliwości integracji NIC-Place niezależne od dostawcy, firma Mexem była w stanie szybko i łatwo zautomatyzować widoczność swojego łańcucha dostaw. Pomogło to, że NIC-Place jest tak prosty i łatwy w użyciu. „Zajęło nam to około 30 minut i dwie rozmowy telefoniczne i to wszystko – byliśmy na dobrej drodze” – mówi Marcin.

„Oczywiście, jeśli duży klient poprosi cię o zrobienie czegoś, przyjrzysz się temu” – dodaje. „Wydawało nam się jednak, że to dobry pomysł, ponieważ gdy byliśmy w stanie zaoferować automatyczną widoczność, wiedzieliśmy, że jest to coś, czym zainteresują się inni duzi klienci”.

 

 

Wnoszenie małych przewoźników na pokład

Mexem to duża firma przewozowa, jak na standardy europejskie. Jednak znaczna część jego floty w Polsce jest obsługiwana przez podwykonawców — małe firmy rodzinne, każda z zaledwie kilkoma ciężarówkami. I chociaż Mexem ma około 100 własnych ciężarówek, to stanowią one tylko około 30% jej działalności. Aby uzyskać potrzebną przepustowość, Mexem zleca pracę mniejszym przewoźnikom.

„Pytanie brzmiało, czy moglibyśmy przekonać naszych podwykonawców do wejścia na pokład z platformą widoczności NIC-Place” – mówi Marcin. „Wielu jest zdenerwowanych, że ktoś będzie śledził ich ciężarówki. Niektórzy martwią się o obciążenie pracą. Ale odpowiedź brzmi tak – już przekonaliśmy pierwszego z naszych małych podwykonawców. Wdrażanie było dla nich bardzo łatwe, a już po kilku tygodniach przekonali się, że platforma pozwala im oferować ulepszone usługi swoim klientom dzięki widoczności w czasie rzeczywistym”.

I oczywiście ich kierowcy widzą korzyści z trzymania się z dala od swoich telefonów podczas pokonywania trudnych skrzyżowań.

Ciężarówka Mexem

Zapisz się na newsletter NIC-Place

Otrzymywać wyjątkowe materiały np. ebooki, raporty branżowe, najważniejsze komentarze z branży i zaproszenia na nasze eventy.

Przeczytaj naszą Politykę prywatności